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隨著科學技術的發展，行星減速機不斷提高其發電量和性能，但為了避免事故的發生，應規范其運行。以避免發生事故。其行星齒輪傳動裝置的重量一般與齒輪的重量成正比，齒輪的重量與其材料和熱處理硬度密切相關。例如，在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量約為淬火回火齒輪重量的1/3。因此，根據減速機行星齒輪的結構特點和齒輪的承載特性，應廣泛采用硬齒輪。獲得淬硬齒輪的熱處理方法有很多，如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據減速機行星齒輪的特點進行選擇。行星減速機如何應對失敗？1、表面淬火有兩種常見的表面淬火方法：高頻淬火（適用于小尺寸齒輪）和火焰淬火（適用于大尺寸齒輪）。當表面淬火硬化層包括齒根底部時，效果良好。表面淬火常用的材料是含碳量約為0.35%～0.5%的鋼，齒面硬度可達45～55HRC。2、滲碳淬火滲碳淬火齒輪具有相對最大的承載能力，但必須采用精加工工藝（齒輪磨削）來消除熱處理變形，以確保精度。滲碳淬火齒輪通常采用滲碳前含碳量為0.2%～0.3%的合金鋼制造，其齒面硬度通常在58～62Hrc之間。如果低于57hrc，齒面強度顯著降低，如果高于62Hrc，脆性增加。齒心硬度一般為310~330hbw。滲碳淬火齒輪的硬度應從齒面到深層逐漸降低，有效滲碳深度規定為從齒面到深層的深度，有效滲碳深度規定為從齒面到52.5HRC硬度的深度。滲碳淬火對輪齒彎曲疲勞強度的影響，不僅提高了齒芯硬度，還在于表面殘余壓應力的存在，從而降低了輪齒最大拉應力區的應力。因此，磨齒時不能磨削齒根，滾齒時應使用有磨削余量的滾刀。3、滲氮采用滲氮，在變形最小的情況下，保證齒面硬度高、耐磨性好。熱處理后不能進行最終精加工，提高了承載力。這對于不易磨齒的內齒輪具有特殊意義。4、要結合嚙合齒輪的硬度。當大小齒輪均為軟齒面時，小齒輪的齒面硬度應高于大齒輪的齒面硬度。當兩個車輪都有硬齒面和高硬度時，兩個車輪的硬度相同。選用優良的行星齒輪減速機材料有利于提高齒輪減速機的承載能力和使用壽命。行星減速機，擺線針輪減速機，齒輪減速機，硬齒面減速機，非標減速機，樁機動力頭，江蘇泰來機械科技有限公司。公司先后引進了一批生產、檢測設備，成功開發了單軸、3軸、5軸系列樁機動力頭、MST系列機械式軟啟動、TAL回轉卷揚、ZZJ雙行星、軋機聯合齒輪箱、SL系列水利專用內藏式行星、大功率動力換檔變速箱等高新技術產品，廣泛應用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤、等領域，多項產品填補了國內空白，被認定為江蘇省高新技術產品、泰州市名牌產品，長期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://www.38117.cn/