非標(biāo)減速機(jī)-軸裝式減速機(jī)的安裝
1、減速機(jī)(Retarder)與工作機(jī)的聯(lián)接減速機(jī)(Retarder)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)減速機(jī)(Retarder)運轉(zhuǎn)時，作用在減速機(jī)箱體(BOX)上的反力矩，又安裝在減速機(jī)箱體(BOX)上的反力矩支架或由其他方法來平衡。行星
齒輪減速機(jī)利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。機(jī)直接相配，另一端與固定(fixed)支架聯(lián)接。2、反力矩支架的安裝反力矩支架應(yīng)安裝在朝向的工作機(jī)的那一側(cè)，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。齒輪減速電機(jī)1、R系列同軸式斜
齒輪減速機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；4、振動小，噪音低，節(jié)能高；5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。 反力矩支架與固定(fixed)支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠(Rubber)等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動。3、減速機(jī)(Retarder)與工作機(jī)的安裝關(guān)系為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)(Retarder)軸承(bearing)上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)(Retarder)與工作機(jī)之間的距離，在不影響(influence)正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。硬齒面
齒輪減速機(jī)傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。減速機(jī)的巡查與維護(hù) 新投入運行的減速機(jī)，出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪（Gear）油，在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進(jìn)行第一次換油，在以后的使用中應(yīng)定期巡查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。
行星減速機(jī),
擺線針輪減速機(jī),齒輪減速機(jī),
硬齒面減速機(jī),
非標(biāo)減速機(jī),樁機(jī)動力頭,江蘇泰來機(jī)械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測設(shè)備，成功開發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機(jī)動力頭、MST系列機(jī)械式軟啟動、TAL回轉(zhuǎn)卷揚、ZZJ雙行星、軋機(jī)聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專用內(nèi)藏式行星、大功率動力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于樁基工程、礦山、冶金、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、起重運輸機(jī)械、海工機(jī)械、液壓絞盤、等領(lǐng)域，多項產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白，被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機(jī)械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://www.38117.cn/
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