行星減速機(jī)-如何解決行星減速機(jī)不同心斷軸問題？
不同心軸的
行星減速機(jī)應(yīng)該如何解決這個(gè)問題？一些人可能不太理解，什么是
行星減速機(jī)不同的心軸，今天小編就給你介紹一下
行星減速機(jī)不同的心軸，以及它的解決辦法：在傳動(dòng)馬達(dá)與行星式減速器間裝配同心度保證較好的情況下，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)輸出軸僅能承受轉(zhuǎn)功率(扭矩)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無脈動(dòng)。另外，當(dāng)不同的心時(shí)，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)輸出軸也要承受行星減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。這種徑向力的作用將迫使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸發(fā)生彎曲，且彎曲方向隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。當(dāng)同心度誤差較大時(shí)，徑向力使行星減速機(jī)輸出軸局部溫度上升，使其金屬結(jié)構(gòu)不斷受到破壞，最終導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸局部疲勞斷裂。當(dāng)兩種方法的同心度誤差較大時(shí)，電機(jī)輸出軸的斷裂時(shí)間較短。當(dāng)行星減速機(jī)的輸出軸斷裂時(shí)，行星減速機(jī)的輸出軸也會(huì)受到同樣的徑向力作用，而如果這種徑向力超過了行星減速機(jī)輸出軸所能承受的最大徑向負(fù)荷，那么它就會(huì)造成行星減速機(jī)的輸出軸變形，甚至斷裂，從而導(dǎo)致輸出軸軸承損壞。所以保證裝配時(shí)的同心度是至關(guān)重要的！通過裝配工藝分析，若驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸與行星減速器輸入端同心，則驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸面與行星減速器輸入端孔口處緊密相連，無徑向力，無變形空間。并且在組裝時(shí)若不中心化，則兩面接觸處不吻合或有間隙，存在著徑向力，為變形提供了空間。類似地，行星減速器的輸出軸也會(huì)出現(xiàn)折斷或彎曲現(xiàn)象，其原因與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸相同。但是行星減速器的輸出是驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出和減速比之積，相對(duì)于電機(jī)來說輸出更大，所以行星減速器的輸出軸更容易斷裂。所以，用戶在使用減速器時(shí)，對(duì)其輸出端組裝時(shí)同心度的保證更應(yīng)該非常重視！行星減速機(jī),
擺線針輪減速機(jī),
齒輪減速機(jī),
硬齒面減速機(jī),
非標(biāo)減速機(jī),樁機(jī)動(dòng)力頭,江蘇泰來機(jī)械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，成功開發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機(jī)動(dòng)力頭、MST系列機(jī)械式軟啟動(dòng)、TAL回轉(zhuǎn)卷揚(yáng)、ZZJ雙行星、軋機(jī)聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專用內(nèi)藏式行星、大功率動(dòng)力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于樁基工程、礦山、冶金、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、海工機(jī)械、液壓絞盤、等領(lǐng)域，多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白，被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長(zhǎng)期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機(jī)械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://www.38117.cn/
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