行星減速機(jī)-斜齒行星減速機(jī)同心度精度調(diào)整
普通減速裝置有斜
齒輪減速機(jī)(包括平行軸斜齒輪減速裝置、蝸輪減速裝置、錐齒輪減速裝置等)、行星齒輪減速裝置、擺線針輪減速裝置、蝸輪減速裝置、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速裝置等。在電動(dòng)機(jī)與減速器間組裝時(shí)同心度保證非常好時(shí)，電動(dòng)機(jī)輸出軸僅能承受轉(zhuǎn)功率，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平穩(wěn)。但是，在異心情況下，輸出軸要承受由減速機(jī)輸入端產(chǎn)生的徑向力，這一徑向力的長(zhǎng)期作用將使電機(jī)輸出軸被迫彎曲，且彎曲方向隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)而不斷改變。每轉(zhuǎn)一周，輸出軸的側(cè)向力改變360度。當(dāng)同心度誤差較大時(shí)，這種徑向力使電機(jī)輸出軸溫度升高，使其金屬結(jié)構(gòu)不斷受到破壞，最終這種徑向力將超過(guò)電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力，從而造成驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸斷裂。在較大的減速機(jī)同心度誤差下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的斷裂時(shí)間較短。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸斷裂時(shí)，電機(jī)的輸入端同樣承受來(lái)自電機(jī)的徑向力，如果這個(gè)徑向力同時(shí)超過(guò)了兩者可以承受的徑向負(fù)荷，那么它的結(jié)果就會(huì)引起減速機(jī)輸入端的變形，甚至發(fā)生斷裂。所以保證裝配時(shí)的同心度是至關(guān)重要的。回轉(zhuǎn)窯的主電機(jī)和主減速器的同心度確定，具體操作過(guò)程如下：旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)窯輔傳，30秒后停止，抱閘抱死，在聯(lián)軸器上固定好百分表，調(diào)整百分表刻度為0的位置。要求修理工1人，用手動(dòng)式液壓制動(dòng)器抱閘，反復(fù)抬起、落下2-3次，使主電機(jī)和主減速機(jī)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)1/4處，記錄百分表數(shù)據(jù)，反復(fù)抬起、落下2-3次，反復(fù)翻2-3次，加墊片后，重復(fù)步驟2的操作，再次進(jìn)行校正，最后軸向同心度誤差在0.1㎜以?xún)?nèi)。結(jié)語(yǔ)：找正后，經(jīng)過(guò)2個(gè)月的運(yùn)行，電機(jī)振動(dòng)消除，軸承溫度在45-47℃，主電機(jī)運(yùn)行相對(duì)平穩(wěn)，并發(fā)現(xiàn)電機(jī)碳刷壽命明顯延長(zhǎng)，使主機(jī)設(shè)備平穩(wěn)高效地運(yùn)行，為高生產(chǎn)率和設(shè)備高運(yùn)轉(zhuǎn)率提供了保障。
行星減速機(jī),
擺線針輪減速機(jī),
齒輪減速機(jī),
硬齒面減速機(jī),
非標(biāo)減速機(jī),樁機(jī)動(dòng)力頭,江蘇泰來(lái)機(jī)械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，成功開(kāi)發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機(jī)動(dòng)力頭、MST系列機(jī)械式軟啟動(dòng)、TAL回轉(zhuǎn)卷?yè)P(yáng)、ZZJ雙行星、軋機(jī)聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專(zhuān)用內(nèi)藏式行星、大功率動(dòng)力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于樁基工程、礦山、冶金、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、海工機(jī)械、液壓絞盤(pán)、等領(lǐng)域，多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長(zhǎng)期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機(jī)械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國(guó)家。http://www.38117.cn/
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